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ARAYA CXGのブラック初入荷!!

最近ARAYAのCXGをちょいちょいご用命頂くのですが、全てサンライトイエローばかり。確かにこのイエローは中々無い黄色っぷりで個人的にも大好きな色で且つカッコいい自転車だと思っておりましたが、今回初めてブラックもご注文頂きましたので本日の主役として登場です。サンライトイエローとは違うキリリと精悍な面持ちにドキドキします!

 

ARAYA CXG 108,000円(税込・画像は500mm)

 

ブラックをベースにロゴもグレーで落ち着いた雰囲気。全体の配色バランスが素晴らし!

 

ちゃんとコラムまでカーボンなフォーク。このフォークだけでいったいいくらなんでしょうね。勿論フォークだけではなくて、テーパードヘットチューブにフルクラリスのコンポ―ネント。ディスクブレーキもシマノBR-R317とぬかりなし。ここまでちゃんとしたパーツでで組んで108000円はホント易い!!

 

初めてのロード、あるいはスポーツ車を選ぶ際に物凄〜くお勧めの一台です。現在35cのタイヤが付いていますが、ロードに標準で着いている23〜25c位の細タイヤでは、走る地面を選びますので、初めに使うには一寸神経質にならざるを得ません。でも35cもあればどこでも気にせずガンガン走れます。慣れて来てから少し細めなタイヤを入れてロードな乗り方をするもアリですし。

 

ただ最近はロードプラスという650bの太いタイヤを入れるのが流行りつつありますから、むしろ35cより太めにしても良いかもですよ!!多分40c位までは履けます!素晴らし!

 

さて、話は変わって、最近よくご用命頂くのがこれ。FAIRWEATHER CornerBag 。車種を問わずでご注文頂く事が多いのですが、このコーナーバッグだけならカギや財布等ちょっとしたものを入れるのに便利。なだけでなく、拡張性も優れているので、将来ツーリング等するようになった時に、フレームバッグを追加して容量アップするもよし。

 

フレームバッグだけで足りないなら、サドルバッグやハンドルバーバッグも同じFAIRWEATHERがありますから、統一感もあって素敵にコーディネートできます。そして何よりなMADE IN JAPANというのもポイントが高い!

 

という事で、車体と一緒にFAIRWEATHERのバッグたちもおすすめです!最近はフレームバッグの種類もどんどん増えて来て選ぶ楽しさが出てきましたが、どのバッグが使い方に合っているのか判らんわ〜という方もいらっしゃるかと思われます。

 

その辺もご相談頂ければ、それぞれの長所短所を交えてご案内致しますので、お気軽にご相談下さいね〜!お待ち致しとりますよ〜!!

 

 

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ARAYA TJS がかなり品薄の模様。

安定したクオリティと650cタイヤを使用する事で小柄な方のサイズでもホリゾンタルの外見を保つSputnik的超おすすめクロスバイク、ARAYA TJS(ツバメ自転車スポーツ)。ここの所立て続けにご注文を頂いておりましたが、いよいよ残り残数が少なくなってきました。
少し前も同じような事をお伝えしていた記憶がありますが、今回メーカーさんに確認した所、今後の見通しがまだ立っていない車種との事でした。このまま廃盤という事もあり得なくもないと・・・ これはいかんですよ!欲しい方はお早目に〜。

ARAYA TJS 68,000円(税別・画像は470mm)


今回ご依頼頂きましたTJSはメーカー指定フェンダーを装着。元々は分割式の輪行用フェンダーなのですが、分割部がキャリパー下に来ますので、かなり省スペースになりますので、ブレーキアーチ下のスペースが狭い自転車におすすめなフェンダーです。因みに700c用、650c用、20インチ用(451サイズ)と種類がありますので該当の方でフェンダーを悩まれていた方は是非!



因みに現時点での在庫ですが、440サイズは全カラー完売。470・510は上のオレンジと下画像のベージュが若干アリ。(サイズ・カラーによっては残り極小数)一番大きな550サイズはパープル、オレンジ、ベージュと各カラー若干する在庫有りです。


因みにサイズのおさらいですが、
440mm  147cm〜161cm
470mm  159cm〜172cm
510mm  162cm〜176cm
550mm  172cm〜186cm

となります。好みのカラーとサイズがあったなら、お急ぎくださいませ〜! 
もうすぐなくなるよ〜とか煽っておいて、「やっぱり廃盤ではなく継続する事になりました〜。」て言われたら辛いの半分。嬉しいの半分です。今後がどうなるかはメーカーのみぞ知る内容。

という事でとりあえず残りが極小ですので、気になる方は店頭まで。お早目にご連絡頂ける事をお待ちしておりまーす!

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6/7〜8(火・水)は誠に勝手ながら
臨時休業とさせて頂きます。


6/11〜12 大野城いこいの森キャンプツーリング

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ツバメ自転車 TJSのドロップハンドル化

弊店一押しクロスバイクの一台、ツバメ自転車のTJS ですが、大凡半年前にご購入頂きましたお客様よりカスタム依頼。元々ノーマルでもしっかりと走る魅力的な自転車なのですが、更に先へ進むためのカスタム。

やはりロングを走るようになると、ドロップ化は必須ですね。


今回はフロントリングもリアカセットもそのまま使う事を前提。デュアルコントロールレバ−は9速対応のシマノSora。ハンドルバーはFAIRWEATHER mod174 all road bar 。フレームに合わせたクラシックなデザインも然ることながら、75mmというショートリーチが今回選択の決め手。
元々クロスバイクをドロップ化する場合、ハンドルのリーチ分かなり前傾姿勢になるので、そこを解消するためにあの手この手を使うのですが、今回は少しでもフラットバー時と大きな差が出ない様にショートリーチなこのハンドルをセレクトしました。


ハンドルと合わせてステムも元々90mm の所を60mmに変更し突き出しを45mm迄縮める事に成功。あとはサドルの位置を調整して20mm程度の突出しですむようにできました。元々の乗車姿勢がゆったりめだったので、ちょうどいい感じのポジションになりました!!


今回は20mmの突出しでしたが、もしもフラット時と同じ距離感にしたいならば、25mmセットバックしたシートポストを0mmセットバックのモノに変更すれば完全に同じ距離にする事も出来ます。
ただし、サドルとクランクの位置が大分変るので乗り味も変わってしまいますから、この辺りは探り探り、乗込みながらの変更をお勧めしております。 同じようにドロップ化(あるいはカスタム)を希望する場合、乗っている自転車と体格により前提条件が事なる為作業内容も変わってきますので、先ずはご相談下さい。


という事で今回はハンドル周りのカスタムのお話でした〜。
毎度毎度お話しておりますが、自転車に長い事乗っていれば使い方が変わる事もあると思いますが、その時の使い方に応じてパーツの組み替えで対応できたりします。そうする事でまた大切に乗る事が出来たり、新しい楽しみ方が出来たり。って言うのも楽しいですよね。新たな自転車を買い足すより経済的ですし。

勿論ロードをMTB的な使い方とか、その逆とか、明らかに使用用途が全く違うようになる場合は難しいので、その場合は増車するしかありません。でも無理のない内容であればご相談に応じます。寒くなってきまして、余り乗らなくなる時期だと思いますのでこの機会にメンテナンス、カスタムは如何ですか?ご相談お待ち致しておりますよ〜。
 
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カスタムはプチでも満足度はデカい!!

前回のVanmoof Noir3.2から引き続き、先日納車したARAYA TJS のプチカスタムしましたよ〜というのが本日のお話。正直パッと見は全然何処かえたのか判らないです。でも確実に見た目も乗り味もお客様のご希望に合わせた仕様になりましたよ〜。

ARAYA TJS 73,440円(税込・カスタム費除く 画像は510mm)


さてさてどこが変わったんだい?と突っ込みたくなると思いますが、細かくご案内致しますよ〜。
先ずは大きな所でタイヤから。元々はKENDA のKONTENDER というちょっと細め&堅めのタイヤが標準装備でしたが、同サイズのパナレーサー RibmoS を装着。KONTENDER がちょっと硬めの乗り心地なのでマイルドな乗り心地を求めての変更です。


このTJS、クランクとブレーキレバーだけがSHIMANO製ではないのですが、折角なら統一したい!というお客様のご希望でブレーキレバーをSHIMANO 製のBL-R550 ブレーキレバーへ変更。ハンドル周りの満足度アップ!!


次にカセットスプロケット。純正はシマノCS-HG31-9 という大分安いグレードでブラック。しかも11-34と大分ワイドなギア比だったので、見た目とギア比の使い易さを考えて変更。CS-HG400-9 11-28 ARIVIOグレードへ交換。使い易さと美しさを両立!細かい所ですが結構大切な変更です。


最後にペダル。純正ペダルではなく、MKS シルバンストリームに変更。さして高級なペダルではありませんがフレームの雰囲気に合っていて安価で中々の回転性能。何より雰囲気の良さが◎ですね。


お客様からのご希望を細かくお伺いして、相談の上で現在の形になりました。チョットしたパーツをサクッと交換しただけなのですが、ホント満足度は凄く上がったと思います。完全ノーマルの状態で乗っても良いと思いますが、ほんのちょっと部品を変えるだけで、より自分らしさや使い易さが変わってきますので、是非ご相談下さいね。
今回の様に購入と同時でも結構ですし、しばらく乗ったのち改善点をまとめてからご相談もアリですね。是非一度ご相談下さいませ〜。お待ちいたしておりマース!!

あ、書き忘れておりましたが、このTJS。ワンロットのみの入荷予定だったのですが、予定変更が合ったようで2016標準モデルになりました〜!という事で弊店の定番クロスバイクとして今後お勧め致しますのでよろしくお願い致します!!
 
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ARAYA CXG のクオリティがかなり高〜い!!

最近はアベノミクスの影響で軒並み値段の上がっている自転車。価格を抑えるべく、内容を下げてお値段据え置きだったり、為替分を価格に転嫁させたりとあって、10万円位のロード系がイマイチパッとしない印象だったのですが、本日ご紹介のARAYA CXG は弊店10万円クラスのロードバイクの本命になりそうな勢い。(ホントはロードではなくシクロですが・・・)

ARAYA CXG 108,000円(税別)画像は500mm  


何と言っても素晴らしいのはネーミング。このカラーは『サンライトイエロー』だとアラヤ担当のS氏が熱く語っておりましたが、そう、大人気漫画〇〇〇〇の奇妙な冒険より拝借したとの事。という事はこの自転車に乗ると、山吹色の波紋が疾走するという事ですよ!! そう、日々吸血鬼と戦う貴方の強い味方となる一台(笑)


特徴的なのはフロントフォーク。カーボンフォークなのですが、テーパードなだけでなく、コラムまでカーボン。この価格帯でコラムまでカーボンのカーボンフォークってそうないでしょう。多分。しかも泥除けも取り付け出来るようにダボも着いているカーボンフォーク・・・

タイヤは標準で35Cがついておりますが、細めのロードタイヤを履けばディスクロードにもなるんですね〜。


フロントにもダボついてますが、勿論リアだってちゃんとダボ穴ついてます。フェンダー用にキャリア用。この辺の価格帯だと、これから色々と使い方を模索する人も多いクラスだと思うので、ダボ穴等のオプションがついているのは非常にありがたいですね。


フレームは丈夫で長持ち、4130クロモリ。多少乱暴に扱っても無問題。雨の日、風の日、舗装路も悪路もなんでもドンとこいな自転車。これはほんと素晴らしく使い易いのではないかと思っております。


実際試乗した感じでも、35cと大分太目のタイヤ+カーボンフォークで細かい振動を拾ってくれて、安定感のある良い塩梅の走りでした。オフロードなんかを快走するのも面白いですが、街乗りで段差の大きい所でも比較的OKなので、ホント何処でもガシガシ使って頂けますよ〜。

10万円前後で自転車をお探しの方、CXG、とっっってもおすすめですよ〜。カラーは本日のサンライトイエローの他にマッドブラックの2色ございます。吸血鬼と戦っていない方はマットブラックでも良いかも知れませんね〜。

 
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ARAYA フェデラルをショートサイクリング車に!

最近流行りのMTBベースのバイクパッキングによるツーリング車ではなく、昔からのツーリング車としての定番、お馴染みARAYA フェデラルを今回、お客様のご希望でショートツーリング仕様に!との事でしたので、こんな感じで仕上げてみました〜。

ARAYA フェデラル 500mm フォレストグリーン 62,000円(税別)


今回は新色のフォレストグリーン。夜の撮影で余り色合いがはっきり伝わらないのが残念な所ですが、かなり綺麗なカラーです。



ツーリング車といえばキャリアは日東のキャンピー!と言いたい所ですが、今回は中空ステンレスのTIOGA フロントステンレスチューブラーキャリア(20,000円税別)をチョイス。日東の中空スチール+ダルメッキも良いですが、ステンレスの美しさも捨てがたい。錆びないですし。ちょっとTiogaのが安いですし。


今回フロントのみしか取り付けなかったのは、現時点で超ロングツーリングを考えられてないからです。なら後ろだけでも良いのでは?という疑問は受け付けません。
パニアバックを積む際、フロントだけの方が実は楽に漕げるのです。イメージとしてはフロントは坂道で代車を押すイメージ。リアは代車を引っ張るイメージを想像頂ければと思います。(他にもメリットはありますがまたの機会で)


勿論、パニアバッグを両側に同じ位のバランスで積むという事が必要になりますが、それでも圧倒的にフロントの方が楽。あとはパニアがチェーンと遠いから、いらん油汚れがバッグにつかないというおまけだけど、結構嬉しいおまけもあります。


この自転車で色んな所で楽しんでもらいたいです。で、是非色々な土産話をお聞かせくださいませ。きっと快適なサイクリングがそこにある筈。お盆を過ぎ、ぼちぼち過ごし易い気候になってきました。いよいよサイクリングシーズンですね!!みなさん準備はお済ですか?未だの方、ぼちぼち準備しても良いのではないでしょうか?ご相談お待ち致しておりマース!!
 
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ツバメ自転車 TJS 追加入荷しましたが・・・

4月中旬にご案内致しました、ツバメ自転車 TJS (ツバメ・自転車・スポーツ)ですが少し遅くなりましたが、先月末にやっと追加分が入荷しました。この価格で素敵なクオリティ。入門用クロスバイクとして超おすすめなこの自転車。早速組み立てて店頭に並べていたら、ブログを書く前二日と持たずに売れてしまいました・・・

ツバメ自転車 TJS 68,000円(税別) 画像は510mm 適応身長:162cm〜176cm 位迄


詳しい(と言うより偏った)説明は以前お伝えしておりますので今回は省略いたします。
何と言っても本日自転車欲し〜な〜。というお客さんと運命の出会いを果たし、相思相愛の元本日中に嫁入りしていきました。


やっぱりカッコいいからしょうがないですね。このTJS、初回のワンロットのみの生産なので、もうほとんどメーカー在庫もありませんが、弊店ではなかなかの人気車なので在庫があれば再度仕入れようと思います!


因みにこのデザインの元は1946年に登場したツバメ自転車を基にしているようです。 元々ツバメ自転車というのが現在の新家工業。晴れて復活したという訳ですが、個人的にはアラヤブランドよりツバメブランドの方が素敵だな〜などと思ったり。


という事で?個人的に超おすすめな650cクロスバイク、TJS。また入荷した際にはご案内致しますので、気になる方は一度お問い合わせ下さいませ〜!!明日はあいにくの天気予報ですが、皆様のご来店心よりお待ち申し上げておりますバイ!!
 
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〜GW連休中営業時間変更のご案内 〜

5/3 (日)憲法記念日 12:00〜20:00
5/4 (月)みどりの日 12:00〜20:00
5/5 (火)子供の日  12:00〜20:00
5/6 (水)憲法記念日振替 12:00〜20:00

5/7 (木)定休日
5/8(金)定休日


よろしくお願い致します。
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このデザイン、このスペック、でこの価格は凄い。さすがARAYA!!

毎度毎度高品質低価格にて素敵な自転車を提供してくれるARAYAですが、今回もやってくれました。少し前に復刻したツバメ自転車(ARAYAの前身)からニューリリースです。でも今回は限定生産で次回入荷が今の所予定無し。好評ならば再生産もあり得るんでしょうけど、650cにてリリースなので正直そこ迄売れないと思ってますから、今回のワンロットのみで終る気がします。

でも個人的にとても好きなのでしっかりと仕入れましたよ!これは本当に素敵な自転車なのでこれから自転車をご検討の方は是非候補に入れて欲しい一品です。

ツバメ自転車 TJS 68,000円(税別)


フレームサイズは全部で4サイズ。適応身長は以下の通りです。
440mm  147cm〜161cm
470mm  159cm〜172cm
510mm  162cm〜176cm
550mm  172cm〜186cm

カラーは全部で3色。今回ご紹介のアイボリー・オレンジ、そして近々入荷予定のディープパープル。全てのサイズで650cのタイヤサイズとなり、470mmまではホリゾンタルフレームとなります。本日ご紹介の2台は440mmと470mmの2台。

まずは440mmからです。


このサイズのアイボリーは予約分だけでメーカー生産分が完売した人気モデル。ホリゾンタルでは有りませんが、147cm位の方から乗れるとなると、ちっと小柄な方にはもってこいな一台でしょう!!すばらしい!650c万歳!


ウイッシュボーンシートステーがとにかく美しい。(と個人的に思います)またあちこちにちりばめられたツバメが素敵。コンポはフロントシングルにリアが9段。勿論シマノ製。高級グレードとはいきませんが、耐久性と実用性を兼ね備えたナイスチョイスですね。普段使いなら十分すぎる仕様です。


此方は470mmです。


シートステーもフロントフォークもベントしていて(曲がっていて)美しさと乗り心地を両立させています。それから変速周りだけでなく、ブレーキもちゃんとシマノ製。


ヘッドチューブやフォーククラウン(フロントフォークの肩部分ですね)にも素敵なツバメ。
ノーマルはフロントシングルですが、直ぐにダブル化出来るようにシフトアウターもちゃんと着いてます。始めはフラットハンドルで楽しんで、将来ドロップハンドルで遊ぶというのも有りですね!!


勿論各種ダボ付きでキャリアやフェンダーにも対応致します。ホント素敵な素敵な自転車です。はっきり言って有名メーカーの同価格のモデルより遥かに質がよく長持ちします。間違い有りませんよ!!
近々510mmのディープパープルも入荷予定なので、また入荷しましたらご案内致しますね。

実は入荷して少し経つのですが2台とも Vanmoof試乗会期間中に売れてしまい、現在納車待ちとなっております。17日迄は実写を見る事が出来ますが、18日以降は510mmを在庫しますので気になる方はお早めにどうぞ〜。

ちなみにメーカー在庫ですが、本日時点で440mmのアイボリー以外は全てごく少数ですが有りますので、お早めならば何とかなるかと思います。特に小柄な方。クロスバイクは数多有りますが、スタイリッシュで性能が良くて価格が抑え気味というのは中々有りませんよ〜。ビビッと来た方はすぐ連絡下さいませ!よろしくお願い致しまーす。
 
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〜営業時間変更のご案内 〜
4/1から営業時間を変更させて頂きます。
今まで 11:00〜20:00 までの営業時間を
4/1から12:00〜20:00 へ変更いたします。
今後もSputnikをよろしくお願い致します!!
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ARAYA フェデラル をより便利に快適に

年末に書いたMuddyFOX ブログがARAYAの一年ぶり〜なんて書いていたら、今度は二月で再びARAYAが降臨です。 
サイクリング車の原点、頑丈、走る、そして使い易い自転車として安定した地位を持つランドナーの入門モデル ARAYAフェデラル ですが、今回よりオーナーがより使い易くオーナーの意図に合わせた組み立てを行いました。

ARAYA フェデラル 500mm 57,000円(税別ノーマル価格) 適応身長:160cm〜175cm位迄


通常はダブルレバーなのですが、今回は操作性の向上の為デュアルコントロールレバー(シマノST-2403)へ変更。これでハンドルから手を離さずに変速が出来るので圧倒的に安心感のある走行が可能になりました。


また普段使いをメインに考えているので、スタンドは必須という事でキックスタンドも装着。車種や用途次第でない方が良い場合が多いですが、今回はお客様の用途からして必要な装備でした。


標準ではフェンダー(どろよけ)が装備されているのですが、今回はスポーティさをお求めで(又雨の日には乗らないとの事でしたので)初めから外した状態です。フェンダーが無いだけで見た目がすっきりして全然別物に見えますね。個人的にはフェンダー有も大好きですけどね。


こうして今回もお客さまの用途に合わせて自転車を作製させて頂けました。またここから乗り込んでよりご自身の用途・色に合わせた自転車になっていくのでしょうね〜。その際にも是非お手伝いさせて下さいませ!
ぼちぼち春めいてきましたので、そろそろ春支度ですね!! という事で皆様のご来店お待ち致しておりマース!!是非ご相談下さいませ〜。
 
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ARAYAは約一年ぶりのご紹介。Muddy Fox が一台在庫車でございます

皆様ご機嫌麗しゅうございます。本日はなんと一年ぶりのARAYAの自転車をご紹介。身近なイメージのメーカーなのですがなんだか思っているほど売っていないのですね。。。

今日のご紹介は新家が誇る超ロングセラーMTBモデル、『Muddy Fox(マディフォックス)』。今回の入荷分から650Bやテーパードヘッドを投入するなど、発売から32年たった今も進化を続けつつ現役バリバリです!!

ARAYA Muddy Fox 420mm 88,000円(税別)


フルクロモリのリジットフレームですが、最新のヘッドチューブになっておりますので、サスペンションフォークに交換も可能です。勿論フレーム設計も100mmストロークサスに対応した作りになっております。
個人的に見た目はテーパードでない方が好みですが、最近のサスフォークの大半がテーパード対応ばっかりなので、アップグレードさせたい!!サスフォーク入れたい!!となった時にとっても優しい設定であることは間違いありませんね!あと、ARAYAロゴといい具合にバランスが取れてる(笑)


ホイールも現在主流となった650B。650Bの丁度良い感・扱い易さなんかは 170cm位の方ならメッチャ感じる筈です。今後もどんどん種類が増えていくのでしょう。


そして素晴らしいのはブレーキ以外すべてSHIMANO Deoreグレードという点ですね。ブレーキもDeoreの一つ下のグレードですが、油圧ブレーキになっていて困る事は全くありません!入門用の自転車でここまでアッセンブルされていてこの価格、他の自転車が霞む〜。



大切なポイントをちゃんと抑え、価格も抑え、乗り易さも抜群、となればこれはもうガンガン乗り倒すしかないですよね!傷なんか気にせずレッツトレイルランですよ〜。


因みに今回ロット分は完売、次回入荷は3月下旬との事ですので、この自転車在庫であるのは非常に貴重ですよ〜。是非現物を確認してみて下さいね。組み立て整備は終わっておりますので即納だって可能です!!よろしくどうぞ〜!!!
 
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